W zależności od pory nocy i wynikającej z niej natężenia ruchu możemy dopasować - zmniejszyć wyjściowy poziom oświetlenia i dostosować go do istniejących warunków. W ten sposób można bez problemów uzyskać około 20% oszczędności.

To zadanie można zrealizować dwojako: Za pomocą ustalenia różnych poziomów oświetlenia (mamy 10 poziomów do dyspozycji) ustalamy odpowiednią do pory nocy wartość poziomu oświetlenia i w ten sposób generujemy oszczędności. Jest to na pewno metoda odpowiednia dla dróg średniej ważności oraz bocznych ulic. 

Za pomocą pomiaru ruchu aut mamy pewną informację, jaki jest wymagany poziom oświetlenia ulicy. Pomiar ten jest dokonywany za pomocą radaru, który komunikuje się z systemem poprzez stację bazową. W ten sposób możemy oświetlenie ulicy obniżyć do niskich poziomów, niemożliwych do uzyskania za pomocą arbitralnych, projektowych decyzji. Zarazem, w razie nagłego wzrostu ilości aut możemy go czasowo zwiększyć do odpowiedniego poziomu zapewniającego bezpieczeństwo. Jest to rozwiązanie rekomendowane dla głównych dróg i ulic, przelotowych ciągów komunikacyjnych.